Karakteristikat eFiltër ajri me efikasitet mesatar për heqjen e spërkatjes me kripë
Zonë e madhe filtrimi, kapacitet i madh pluhuri, jetë e gjatë shërbimi, saktësi dhe efekt i shkëlqyer filtrimi.
Zbatohet në zhvillimin e pajisjeve të burimeve detare të naftës dhe gazit: platformat e shpimit, platformat e prodhimit, anijet lundruese të prodhimit dhe depozitimit, anijet e shkarkimit të naftës, anijet ngritëse, anijet e tubacioneve, anijet për gërmimin dhe varrosjen e nëndetëseve, anije zhytjeje dhe instrumente të tjera precize në motor hapësirë për filtrim me efikasitet të mesëm.
Materialet e përbërjes dhe kushtet e funksionimit të filtrit të ajrit me efikasitet të mesëm për heqjen e mjegullës së kripës
● Korniza e jashtme: çelik inox, brazdë plastike e zezë në formë U.
● Rrjetë mbrojtëse: rrjetë mbrojtëse prej çeliku inox, rrjetë mbrojtëse plastike me vrima katrore të bardhë.
● Materiali i filtrit: M5-F9 me performancë efikase për heqjen e spërkatjes së kripës, material filtri me fije qelqi, me mini-palosje.
● Materiali i ndarjes: ngjitës i shkrirë në nxehtësi miqësore me mjedisin.
● Materiali mbyllës: izolues poliuretani AB miqësor ndaj mjedisit.
● Vula: EVA shirit vulosës i zi
● Temperatura dhe lagështia: 80 ℃, 80%
Parametrat teknikë të filtrit të ajrit me efikasitet të mesëm për heqjen e mjegullës së kripës
Model | Madhësia (mm) | Rrjedha e ajrit (m³/h) | Rezistenca fillestare (Pa) | Efikasiteti | Media |
FAF-SZ-15 | 595x595x80 | 1500 | F5:≤16±10%F6:≤25±10%F7:≤32±10% F8:≤46±10% F9:≤58±10% | F5-F9 | Fibër qelqi |
FAF-SZ-7 | 295x595x80 | 700 | |||
FAF-SZ-10 | 495x495x80 | 1000 | |||
FAF-SZ-5 | 295x495x80 | 500 | |||
FAF-SZ-18 | 595x595x96 | 1800 | |||
FAF-SZ-9 | 295x595x96 | 900 | |||
FAF-SZ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
FAF-SZ-6 | 295x495x96 | 600 |
Shënim: Trashësi të tjera të filtrave të ajrit me efekt mesatar të mjegullës shkripëzimi mund të personalizohen gjithashtu.
FAQ: Çfarë është korrozioni?
Degradimi i performancës së motorit të turbinës me gaz klasifikohet si i rikuperueshëm ose i parikuperueshëm. Degradimi i rikuperueshëm i performancës është zakonisht për shkak të ndotjes së kompresorit dhe normalisht mund të kapërcehet nga larja me ujë online dhe offline. Degradimi i performancës së parikuperueshme zakonisht shkaktohet nga konsumimi i pjesëve të brendshme të motorit rrotullues, si dhe mbyllja e kanaleve të ftohjes, erozioni dhe korrozioni për shkak të ndotësve në ajër, karburant dhe/ose ujë.
Ndotësit e gëlltitur mund të rezultojnë në gërryerje të pjesëve të kompresorit, djegësit dhe turbinës së një motori me turbina me gaz. Korrozioni i nxehtë është forma më serioze e korrozionit që përjetohet në seksionin e turbinës. Është një formë e oksidimit të përshpejtuar që prodhohet midis përbërësve dhe kripërave të shkrira të depozituara në sipërfaqen e tij. Sulfati i natriumit, (Na2SO4), është zakonisht depozitimi parësor që nxit korrozionin e nxehtë dhe bëhet më i rëndë me rritjen e niveleve të temperaturës së seksionit të turbinës me gaz.